Des goujons galvanisés à trempette à chaud, également connus sous le nom de goujons galvanisés à chaud, sont produits en éliminant l'huile et la rouille des goujons, résultant en une surface propre et mouillée qui est immédiatement immergée dans le bain de zinc fondu.
Le processus consiste à former un revêtement de zinc à la surface de la pièce en l'immergeant dans un bain de placage en zinc fondu.
La galvanisation froide, en revanche, implique de suspendre les pièces qui ont subi un élimination de l'huile et de la rouille, garantissant qu'elles sont sans pollution et mouillées, sur la cathode dans un réservoir d'électroples spécialisé. Ces pièces servent d'anodes. Grâce à l'application d'une alimentation CC, les ions de zinc migrent de l'anode vers la cathode, déposant sur la pièce et formant une couche de zinc.
Les revêtements de goujons galvanisés à DIP à chaud sont relativement épais, allant généralement de 30 à 60 microns, offrant des capacités anti-corrosion élevées. Ils conviennent aux pièces en acier exposées aux conditions extérieures telles que les autoroutes, les ponts et les tours électriques. Les exemples incluent ASTM SA193-B7 GALVANISÉ HAUTE RÉPARATION STÉDS FLEUR FLEUR.
Ces goujons sont idéaux pour les applications de résistance à la rouille à long terme comme les clôtures routières, les tours électriques et les attaches de grande taille. Dans le passé, la galvanisation du DIP à chaud était couramment utilisée pour les conduites d'eau en fer.
En raison de leur résistance élevée et de leur résistance à la corrosion, les boulons galvanisés à trempage à chaud sont de plus en plus favorisés pour une utilisation dans les tours électriques, les tours de signalisation et les garde-corps.